LEXUS IS F
"Circuit Club Sport Parts"

クルマ本来の魅力である「操る楽しさ」を極限まで追求したLEXUS IS F。
TRDが提案するLEXUS IS F“Circuit Club Sport Parts”は、そのLEXUS IS Fの魅力にさらに磨きをかけるトータル・チューニング・パーツです。一切の妥協を排除し、

TRDならではの技術と、厳選された素材を惜しみなく注ぎ込んで実現した走りはまさに上質。
研ぎ澄まされたスポーツドライビングを、より快適に、高いレベルでご堪能ください。

LEXUS IS F "Circuit Club Sport Parts"の開発は、我々TRDにとっても大きな挑戦でした。長年にわたる自動車メーカーとの親密な関係で 築いてきた量産車開発の技術と経験、GT500に代表されるレース車両開発のノウハウ......。 単なるパーツメーカーに留まらない、我々TRDだからこそできることを妥協することなく突き詰め、時間と労力を惜しまずに開発は進められました。
軽量化と高剛性が必要なパーツにはカーボン、チタン、マグネシウムといった高価な素材を採用しました。加工に手間・技術・ノウハウが必要な素材ですが確実に目的を実現できます。
性能に裏づけされたカーボン・パーツは、高品位なクリア塗装仕上げでその存在を主張します。コクピットに収まった時、ドライバーはインテリアパネル、フロントウインドウ越しに見えるエア・アウトレットや、ミラーに映るリヤ・スポイラーに心を昂ぶらせることでしょう。そして、走り出してすぐに、大きく変わった走りの質感を体験することになります。

LEXUS IS F "Circuit Club Sport Parts" がもたらす走りの質感は、まさに上質そのもの。 CFD解析、実車風洞実験、ポストリグ評価といったレーシングカー開発手法による徹底的なデータ解析と開発ドライバーが納得するまで走り込み評価を繰り返すことで、狙いどおりの素直でリニアな運動性能を実現しました。その作業はスプリングレートの見直しからスタビライザー剛性とダンパー減衰力の変更、そしてタイヤサイズの変更にまで及びました。
さらに車体の基本スペックを煮詰めた上で、前後のスポイラーで空力バランスを最適化。しなやかで柔らかい乗り心地でありながら、安定したロールバランスとニュートラルなステアリング特性、そして強烈なダウンフォースがもたらす圧倒的な安心感が、ハイスピードドライビングの楽しみをお約束します。

2Way Adjustable Suspension Kit

2Way 減衰力調整式 サスペンションキット
減衰力固定式サスペンションキットの良さはそのままに、伸び側・縮み側を独立して調整可能とし、ドライバーの技量や好みに合わせてセッティングの 楽しみを追加した。セットで装着するステアリングラックブレースと合わせて、ステアリングの舵角にリニアに反応する、シャープなハンドリングを実現。

Adjustable Suspension Kit

減衰力固定式 サスペンションキット
狙った性能を十分に発揮させる為、高精度で作られたレーシングダンパー、スプリングを採用し、バネレートやダンパーの減衰力を徹底的に煮詰め直した。これにより、高い操縦安定性能と乗り心地の両立を実現した。

ポストリグ評価

国内外トップカテゴリーのモータースポーツでのレーシングカー開発の手法であるポストリグ評価を用いサスペンション開発を実施。官能で進められるチューニングを数値化する事により高い次元でのチューニングを実現。

Magnesium Forged Wheel

マグネシウム・鍛造ホイール/タイヤセット ホイール
アルミホイールと同等の軽さを維持しつつ大幅な剛性アップを実現したマグネシウム・鍛造・ホイール。高い剛性によりシャープなハンドリングとエレガントなストレートスポークがLEXUS IS Fの足元を引き締める。

Aluminum Forged Wheel

アルミニウム・鍛造ホイール/タイヤセット
軽さを徹底的に追求したアルミニウム・鍛造・ホイール。純正品に比べ10kg減を達成。大径ブレーキを視認できる細めのスポークはスポーティーな雰囲気を醸し出すだけでなく冷却性能にも一役買っている。

L.S.D.

LSD
熟練したドイツのマイスターがひとつひとつ手で 組み上げるドレクセラ製LSD。不快な音や引き ずり感もなく普段は存在を意識させないが、駆動力をかけた瞬間に絶大なトラクションを発揮。

Brake Pad

ブレーキ・パッド
強烈なストッピングパワーを誇る純正ブレーキに、よりコントローラブルな特性を与えるブレーキ・パッド。

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