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AE92 レース用車高調整式サスペンション（競技専用部品）
車高調整式ショックアブソーバー（減衰力はピストンスピード0.3m/s時の2段目の数値を表記しています。）
| No. | 適合 | 品番 | コード | 本体価格 | 必要 個数 |
仕様･構造 | 最大長 ( L max) | 最小長 ( L min) | 減衰力 （伸／縮） | ロッド反発力 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 87.5～92.4 | フロント | 48510-AE031 | G | 生産中止 | 2 | 4段調整 | 車高調整 | 複筒ガス | 375 | 285 | 4067/1176N | 196.0N |
| 2 | 87.5～92.4 | リヤRH | 48530-AE031 | G | 生産中止 | 1 | 4段調整 | 車高調整 | 複筒ガス | 436 | 351 | 2450/1078N | 147.0N |
| リヤLH | 48540-AE031 | G | 生産中止 | 1 | 4段調整 | 車高調整 | 複筒ガス | 436 | 351 | 2450/1078N | 147.0N | ||
車高調整式用コイルスプリング
| No. | 適合 | 品番 | コード | 本体価格 | バネ定数 | 塗色 | 自由長 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | フロント･リヤ共通 | 87.5～92.4 | 48131-SP013-06 | F | 生産中止 | K=58.8N/mm | 赤 | L=143.5 | 内径φ64 |
| 48131-SP013-07 | F | 生産中止 | K=68.6N/mm | 黄 | L=138.5 | ||||
| 48131-SP013-08 | F | 生産中止 | K=78.4N/mm | 茶 | L=135.0 | ||||
| 48131-SP013-10 | F | 生産中止 | K=98.0N/mm | 灰 | L=130.0 | ||||
| 48131-SP013-12 | F | 生産中止 | K=117.6N/mm | 桃 | L=126.5 | ||||
| 48131-SP013-14 | F | 生産中止 | K=137.2N/mm | 黄 | L=124.5 | ||||
| 48131-SP013-16 | F | 生産中止 | K=156.8N/mm | 青 | L=122.5 | ||||
| 48131-SP013-18 | F | 生産中止 | K=176.4N/mm | 白 | L=121.0 | ||||
| 48131-SP013-20 | F | 生産中止 | K=196.0N/mm | 橙 | L=120.0 | ||||
| 48131-SP013-22 | F | 生産中止 | K=215.6N/mm | 緑 | L=119.0 | ||||
| 48131-SP013-28 | F | 生産中止 | K=274.4N/mm | 黒 | L=117.0 | ||||
車高調整式の必要部品
| No. | 品名 | 品番 | コード | 必要個数 | メーカー希望 小売価格(円) |
備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 消費税 抜き |
|||||||
| 4 | フロントアッパーシート | 48471-SP014 | F | 2 | 生産中止 | アルミ | |
| 5 | フロントロワーシート | 48472-SP012-55 | F | 2 | 生産中止 | アルミM55×2 | |
| 6 | フロントロワーシートリテーナー | 40815-SP012-55 | F | 2 | 生産中止 | アルミM55×2 | |
| 7 | リヤアッパーシート | 48471-SP014 | F | 2 | 生産中止 | アルミ | |
| 8 | スペーサー | 40846-SP002 | F | 2 | 2,000 | 2,000 | t=9 |
| 9 | リヤロワーシート | 48472-SP012-55 | F | 2 | 生産中止 | アルミM55×2 | |
| 10 | リヤロワーシートリテーナー | 40815-SP012-55 | F | 2 | 生産中止 | アルミM55×2 | |