純正のサーモスタットに比べ、開弁温度を約10~15℃下げることにより、冷却水の循環を早め、エンジンの熱だれによるパフォーマンスダウンを抑制して本来の性能を引き出します。
開弁温度:71℃
色:ブラック
エンジンルームのドレスアップだけでなく、機能性も追求。走行直後のエンジンが熱い状態でも、さほど熱くならない樹脂製とするとともに、つまみ部をダイヤ形状とし、脱着を容易にしています。
圧力調整弁の開弁圧を127kpa(1.3kg/cm²)まで高め沸点を上昇させることで、気泡発生を抑制し、ラジエターの冷却性能を最大限に引き出します。
レーシングカー開発から生まれた本格設計です。
ストリートでの使いやすさを最優先に開発。
制動性能と鳴きやブレーキダストなどのコンフォート性能を両立するために、専用のセッティングを施しました。
形状:左右非対称
M8×1.25 本革巻
ステッチ:ブラック
TRDロゴプレート付き
カラー部:アルミアルマイト仕上げ
バランスウエイト入り
非点灯時のオレンジ色が目立たないシルバーコーティングのウィンカーバルブ。
点滅色はそのままに、非点灯時の表情をスッキリとスタイリッシュな印象に仕立てます。
※バルブのみ交換。天候や屋内の照明、その他環境条件によりオレンジ色が若干見える場合があります。あらかじめご了承ください。
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