Parts
オイルフィラ―キャップ（樹脂製）
色：ブラック
備考：ネジ式
エンジンルームのドレスアップだけでなく、機能性も追求。走行直後のエンジンが熱い状態でも、さほど熱くならない樹脂製とするとともに、つまみ部をダイヤ形状とし、脱着を容易にしています。
オイルフィラ―キャップ（アルミ製）
色：シルバー
備考：ネジ式
金属素材の美しさと中央部のTRDロゴによって、エンジンルーム内をスポーティかつ上品に演出します。
スポーツオイルフィルター
高回転域の過酷な状況下でも、つねにエンジンをクリーンに保つスポーツオイルフィルター。
圧力損失を低減しつつ、高いろ過効率を実現。スムーズなエンジンオイル循環と、優れた不純物捕捉性能で、高いエンジン保護性能を発揮します。
レーシングカーと同様のバックアップネットが、ろ紙の変形、破損を防止、過酷な条件下でも高い耐久性を実現します。
ラジエターキャップ
圧力調整弁の開弁圧を127kpa（1.3kg/cm²）まで高め沸点を上昇させることで、気泡発生を抑制し、ラジエターの冷却性能を最大限に引き出します。
レーシングカー開発から生まれた本格設計です。
サスペンションアッパーサポート
ショックアブソーバー、コイルスプリングの入力全てがサスペンションアッパーサポートを通してクルマに伝わります。
ノーマルのサスペンションアッパーサポートは、乗り心地を重視しているため、ゴム硬度が柔らかく、ショックアブソーバー、コイルスプリングの性能を十分に引き出すことができません。
TRDサスペンションアッパーサポートは、適度なゴム硬度に設定することにより、TRDショックアブソーバー、コイルスプリングの性能を十分に引き出し、優れたハンドリングを約束します。
ブッシュ
リヤディファレンシャルやサスペンションに使用されているゴムブッシュ類の硬度を上げることで、
デフやサスペンションの余分な動きを抑制します。
※装着により路面からの振動が室内に伝わりやすくなります。また異音が発生する場合がございます。あらかじめご了承ください。
ブレーキパッド“Black”
より安全で、快適な“速さ”を追求するためには、より確実に“止まる”高性能ブレーキが欠かせません。
鋭い初期制動の立ち上がり、少ないブレーキ踏力で高い制動力を発揮します。
ストリートのストップ＆ゴーで違いを実感できます。
シフトノブ(球型)
M12×1.25 樹脂製
色：ブラック
シフトパターンステッカー3枚入り
（5速×1種／6速×2種）
シフトノブ(左右非対称)
M12×1.25 本革巻
ステッチ：ブラック
TRDロゴプレート付き
バランスウエイト入り