エアロスタビライジングフィンがピラー付近の風流れを整流、直進安定性向上と左右のロールに作用して車両のふらつきを抑えハンドリング性能向上に寄与します。
ボディ前後に取り付ける車種専用設計のダンパー。ハンドリング向上にこだわり開発。コーナリング中の修正舵を減らし、意図通りのライントレース性を実現することで、気持ちよくコーナーを曲がれます。
※「PERFORMANCE DAMPER/パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機㈱の登録商標です。
※写真はイメージです。
※一部GRヤリス競技用パーツとの同時装着はできません。
(詳しくはこちら。https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grparts/gryaris/)
街乗り~サーキット向けのブレーキパッド。街乗りでも同乗者にも優しいコントローラブルなブレーキタッチはサーキットでも扱いやすく、 狙ったポイントへクルマを減速させることができます。ブレーキペダルの踏込み量(踏力)に比例した制動力になるよう、開発ドライバーが専用セッティングを行いました。
耐フェード性とは | ブレーキパッド=摩擦材の温度が上昇してブレーキの効きが低下する現象を"フェード"と呼び、この時の効きの"下がりにくさ"を耐フェード性と定義(具体的には高速~低速への強い制動や降坂時の連続制動などで違いがでる)。 |
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設定 18インチアルミホイール(標準装備・メーカーパッケージオプション)付車
※ブレーキパッドを装着した場合、特性によりブレーキの鳴きやホイールの汚れが発生する場合があります。また、摩耗が早くなる場合があります。
※【推奨温度域】常温~600℃(上限温度での連続走行は不可)
ボディ4カ所に貼り付けることで、ボディへの帯電を取り除き、車両本来の性能を引き出します。
材質 | アルミニウム |
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サイズ | W約50mm×H約25mm |
車両のボディ各所は走行することで+(プラス)に帯電しやすい性質を持っています。走行時の帯電したボディでは空気を剥がす方向に力が働くため、空気の流れが乱れ、充分な空力性能を発揮することが出来なくなってしまいます。
GRディスチャージテープを貼り付けることで、ボディの+(プラス)帯電を取り除き、空気の流れをスムーズな状態に戻すことができ、車両本来の性能を引き出すことに貢献します。
※特殊な導電性粘着剤を採用していることから、高圧洗車等により端部に浮きが発生する場合がありますが、性能に大きな影響はありません。
※イラストはイメージです。
カーボン調デザインでインテリアをさらにスポーティに演出。
色 | カーボン調 |
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セット内容 | インストルメントパネル3個 パワーウィンドゥスイッチパネル2個 左右レジスターパネル2個 |
5**トヨタ自動車アクセサリーズ&カスタマイズカタログのカタログNo.です。
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