Functional Parts
5＊＊ トヨタ自動車アクセサリーズ＆カスタマイズカタログのカタログNo.です。
503 TRD スポルティーボサスペンションセット
運動性能向上と快適な乗り心地を高次元で両立した究極のスポーツサスペンションです。
適度なローダウンによりスタイリングもクールに決まります。
RS(車高：フロント約25mmダウン、リヤ約25mmダウ)
1.5L X、1.3L 2WD車(車高：フロント約30mmダウン、リヤ約25mmダウン)
1.0L(車高：フロント約40mmダウン、リヤ約30mmダウン)
内容：ショックアブソーバーセット、コイルスプリングセット
オイルフィラ―キャップ（樹脂製）
色：ブラック
エンジンルームのドレスアップだけでなく、機能性も追求。走行直後のエンジンが熱い状態でも、さほど熱くならない樹脂製とするとともに、つまみ部をダイヤ形状とし、脱着を容易にしています。
マフラーサポート
マフラーの垂れ下がりや揺れを防ぎ、ボディとの干渉を防止します。
また、マフラーが高温になった場合でも熱によるゴムの軟化が少なく、スポーツ走行時にも高い耐久性を発揮します。
エキゾーストマニホールド
数々のレーシングフィールドで培った、TRDのレーシングエンジンテクノロジーと、TRDならではの豊富な標準車データを融合して開発しました。
パイプ長を最適化することで優れた排気効率を実現し、レスポンス、出力、トルクの全てを向上します。
純正の遮熱板をそのまま取付可能なステーを設置することで、周辺部品を熱害から保護しています。
ラジエターキャップ
圧力調整弁の開弁圧を127kpa（1.3kg/cm²）まで高め沸点を上昇させることで、気泡発生を抑制し、ラジエターの冷却性能を最大限に引き出します。
レーシングカー開発から生まれた本格設計です。
スポーツオイルフィルター
高回転域の過酷な状況下でも、つねにエンジンをクリーンに保つスポーツオイルフィルター。
圧力損失を低減しつつ、高いろ過効率を実現。スムーズなエンジンオイル循環と、優れた不純物捕捉性能で、高いエンジン保護性能を発揮します。
レーシングカーと同様のバックアップネットが、ろ紙の変形、破損を防止、過酷な条件下でも高い耐久性を実現します。
ブッシュ
ゴム硬度アップ品
ブレーキパッド“Blue”
ストリートでの使いやすさを最優先に開発。 制動性能と鳴きやブレーキダストなどのコンフォート性能を両立するために、専用のセッティングを施しました。
ダイレクトブレーキライン
走行時、ブレーキには強力な熱を始めとする様々な負担がかかります。
ノーマルのブレーキホースは、圧力により膨張し、熱などにより劣化するため、使用しているうちにブレーキの踏み加減に変化が現れます。
そこで、より安全でダイレクトなブレーキフィーリングを実現する｢ダイレクトブレーキライン｣。
レーシングカーで培われた高い信頼性と耐久性を誇るステンメッシュホースが、熱による劣化、膨張を防ぎ、ハードなスポーツドライビングを支えます。
機械式L.S.D.
コーナリング時や加速時の各駆動輪にかかる荷重はすべて異なります。通常のデフではアクセルオンやオフ時の駆動力は荷重の少ない駆動輪に逃げようと働きます。
これではコーナリング中の確実なブレーキングや加速時の車両コントロールは不可能です。L.S.D.（リミテッドスリップディファレンシャル）は逃げようとする駆動力を、
左右輪の回転数やトルクの差を感知し、デフ機能を制限することで確実に路面へ伝えます。
これによりコーナリング時のアクセルによる車両コントロール性能は確実に向上し、走行性能全体のレベルがワンランクアップします。
つまり、L.S.D.はスポーツ走行には絶対に欠かせない必須アイテムです。
クラッチカバー
TRDクラッチカバーは高性能クラッチディスクの性能を最大限に引き出すため各部を強化、エンジンパワーをロスなく駆動系へと伝えます。
たび重なるクラッチ操作でも強化ダイヤフラムががっちりとプレッシャープレートを圧着し、メタルタイプ、スポーツフェーシングタイプのどちらのディスクでも確実なクラッチワークを実現します。
クラッチチューンは高性能ディスクと高性能カバーのセットで完成してください。
クラッチディスク（スポーツフェーシングタイプ）
TRDスポーツフェーシングクラッチディスクは強化プレートと優れた耐久性を誇るフェーシングパッドが、激しいクラッチ操作や長時間の使用にも常に安定した性能とフィーリングを発揮します。
絶妙なクラッチワークを必要とするジムカーナ走行や、ストリート走行からモータースポーツ走行に至るまで、幅広い目的に使用できるオールマイティーなクラッチディスクです。
※必ずクラッチカバーとクラッチディスクのセットでご使用ください。
クラッチディスク（メタルフェーシングタイプ）
TRDメタルクラッチディスクは特にハードなモータースポーツでの苛酷な使用とエンジンの高出力化に対応するため開発されています。
プレート部には強化ボルトと強化スプリングを採用し、フェーシング部には耐摩耗性が高く摩擦性能の高い特殊合金パッドを採用。これによりメタルタイプならではのダイレクトなクラッチ感覚と優れた耐久性を発揮します。
※必ずクラッチカバーとクラッチディスクのセットでご使用ください。
※競技用として設計されているため、異音・ジャダー等が発生することがあります。
ダイレクトクラッチライン
加圧時にクラッチホースの膨張が原因となって起こるクラッチの切れ点の変化を抑制し、より確実で安定したクラッチ操作を可能にします。
TRDがレース活動で得たノウハウをもとに材質を見直し、ステンメッシュホースを採用することにより、特に高温時のホースの膨張が抑制され、より高い信頼性を実現しました。
各種の性能実験を実施し、十分な耐久性、信頼性を実現しています。また、取り付けにおいても純正と同様な取り回しとすることにより、スムーズな装着を可能としました。